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废弃车辆中大量稀有金属未被回收

发布日期:2021-04-22 内容来源于:http://szxingshili.com/

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废弃车辆中大量稀有金属未被回收

在欧洲城市堆叠如山的废弃车辆中,大量稀有金属正在流失,其中包括每年20吨黄金,而汽车中关键金属的比例仍在不时增加。一个记载了金属的图表并促进回收的数据库曾经发布。3月8日,查尔默斯大学的研讨者将在国际能源机构的专家会议上发布结果。


金属,如黄金、钴和锂,是电池、手机、电子产品和汽车不可或缺的一局部。与此同时,欧洲高度依赖进口金属,这使得一些金属对欧盟至关重要


“这些金属需求不时向绿色技术过渡,比方电动汽车、太阳能电池、LED照明微风能,因而任何供给风险都是欧盟的战略和经济问题。更重要的是,这些是有限的资源,必需以可持续的方式运用。”查尔默斯大学环境系统剖析研讨者说。


她为大范围欧洲研讨项目做出了奉献。如今曾经编制了一个新的数据库来处理这个问题---- “城市矿藏平台”。该数据库是世界上独一绘制可回收金属的图表,这些金属能够从报废的汽车、电气电子设备中回收。担任调查欧洲港湾中2.6亿辆轻型车辆。她指出,关键和稀有金属的数量曾经大幅增加,而且车辆中如今也包含了许多新金属。


“这主要是由于我们正在制造越来越先进的汽车,其中有大量的电子产品、轻质资料和催化转换器。电动汽车数量的增加促进了这一开展,虽然到目前为止它们只占车辆数量的一小局部,”她说。其中一个例子是钕,一种稀土金属(REM)。据估量,到2020年,将有近1.8万吨的钕在现役车辆上,这一数字是2000年的9倍。


黄金是另一个例子,研讨人员对汽车中躲藏的黄金数量如此之大感到诧异。在2015年,欧洲的车辆总数中估量有大约400吨黄金,而废弃的车辆中含的20吨黄金没有被回收。这意味着每年价值数亿欧元的黄金被糜费掉。“我们的计算结果显现,在报废的车辆中,黄金的数量与电气电子废料的数量相同。”这是一个不容无视的增长。


普通来说,汽车中关键和稀有金属被回收应用的极少。主要的应战是它们以小数量分散开来;例如,在一辆新车中,可能有一两克的黄金散布在几十个部件上。但是,虽然欧盟对电气电子设备中贵重金属的回收有着明白的请求,但关于汽车来说,这类规则还不够。“从汽车回收黄金没有任何请求或奖励,但这里有明白的经济价值,我以为人们没有认识到这一点。”她说。


希望这一研讨成果能推进革新。“汽车制造商和回收及资料行业需求共同努力,以确保产生影响力。如今我们应该做得更多,毕竟,这是经过电气电子设备完成的。”她说。“话虽如此,黄金是一种相对容易完成的目的,回收其他关键和稀有金属的前景明显不那么有利——无论是电子设备还是汽车。”假如我们想改动这一点,政策的改动必不可少。


3月8日,她将在国际能源署(经济协作与开展组织国度的国际能源机构)组织的运输范畴内的资料趋向和气候变化专家会议上提出她的研讨成果。她强调,加大对金属回收应用是欧盟努力发明一个更循环的经济的关键局部。“我们产品中的关键和稀有金属大幅增加,在大多数状况下,我们只运用一次而不回收。这必需得到处理,特别是由于这些金属是我们所研讨的许多可持续技术处理计划所需求的。”她说。


在国际欧盟项目,在城市矿山和矿山废弃物中找矿二次原料。)中,来自大学、研讨机构和专家组织的17个缔约国共同调查了从欧洲的电池、车辆和电子设备中能够回收的关键和稀有金属的数量。该项目由欧盟“地平线2020”研讨项目赞助。研讨结果在名为“城市矿山平台”的数据库中得到了展现,该数据库显现了金属从进入市场到它们变成废物所走的道路。其目的是创立一个学问库,以减少对进口的依赖,并更有效天时用废弃产品中的资源。


查尔默斯大学的研讨员,来自查尔默斯大学技术管理和经济学系的环境系统剖析部门,担任对该项目的车辆停止调查。隆德大学的和瑞士欧洲金属加工商协会的也参与了车辆调查。


• 在欧盟、挪威和瑞士,每年大约有1000万吨的电气电子设备和200万吨的电池被丢弃,同时还有1400万吨的车辆报废。


• 欧盟均匀每人具有250公斤电气电子设备,17公斤电池和近600公斤的汽车。


• 一款智能手机包含大约40种关键和稀有金属,其黄金含量比最富有的黄金矿石高出25-30倍。


• 2015年,欧盟、挪威和瑞士总车辆中,约有30吨黄金在进入刚市场的新车中,约400吨黄金在现役车辆中,还有大约20吨黄金在废弃车辆中。


城市矿藏平台绘制了地球化学方面稀有金属的图表,即在地壳中低含量的金属。许多金属也在欧盟的关键金属清单上,这意味着它们对欧洲经济十分重要,同时有限可用性的风险也很高,主要是由于对进口的严重依赖。


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